Long-term carbon accumulation inside the hot runner flow channel is an inevitable byproduct of high-temperature decomposition of plastic melt, which adheres to the runner wall, nozzle surface and thermocouple probe surface for a long time, forming a hard and dense carbon layer. This carbon deposit is a poor heat conductor, which will seriously weaken the heat conduction efficiency between the mold steel and the thermocouple measuring head, delay real-time temperature feedback, reduce temperature response sensitivity, and become an important hidden cause of unstable hot runner temperature control and fluctuating product quality.
Després de la producció a llarg termini-, la fusió residual a l'angle mort del corredor s'escalfa a alta temperatura durant molt de temps i es carbonitza gradualment, acumulant-se i espessint contínuament a la paret del corredor i a la superfície de la sonda del termopar. La conductivitat tèrmica de la capa de carboni és molt inferior a la de l'acer del motlle i la funda metàl·lica, formant una barrera d'aïllament tèrmic natural. El canvi de temperatura real de la fosa no es pot transmetre ràpidament al capçal de mesura del termopar a través de la capa de carboni, donant lloc a un greu retard de la retroalimentació del senyal de temperatura. Quan la temperatura real del corredor augmenta o baixa, el valor de visualització del termopar es manté sense canvis durant molt de temps i el controlador no pot ajustar la potència de calefacció a temps, donant lloc a una compensació de temperatura inoportuna.
En l'etapa d'augment de la temperatura alta-, el retard de resposta fa que el controlador no talli la potència d'escalfament a temps, provocant un sobreescalfament de la temperatura i un sobreescalfament local del corredor, accelerant encara més la descomposició del plàstic i agreujant l'acumulació de carboni, formant un cicle viciós de sobreescalfament-deposició de carboni-més sobreescalfament. En l'etapa de temperatura constant, la gruixuda capa de carboni fa que la detecció de temperatura sigui insensible, el termoparell no pot captar la petita fluctuació de temperatura del -interval del corredor i el PID no pot realitzar un ajust fi, donant lloc a la viscositat de la fusió sempre en un estat inestable, induint la contracció del producte, la deformació, les línies de soldadura i la desviació de la tolerància dimensional.
Per als motlles de diverses-cavitats, el gruix de l'acumulació de carboni de cada branca del corredor és inconsistent, la qual cosa provoca diferents graus de retard de resposta a la temperatura de cada termoparell de cavitat. Algunes cavitats responen ràpidament i tenen un control precís de la temperatura, mentre que algunes cavitats es queden seriosament i tenen una gran desviació, trencant l'equilibri tèrmic original del motlle. El pes del producte, l'estat d'ompliment i la taxa de contracció de cada cavitat són òbviament diferents, cosa que augmenta la taxa defectuosa i l'ajust del procés difícil.
El desmuntatge regular del motlle i la neteja a fons de la deposició de carboni del corredor i la capa de carboni de la superfície del termopar són treballs de manteniment necessaris; controlar raonablement la temperatura establerta del canal calent per evitar el sobreescalfament{0}}a llarg termini pot reduir la velocitat de carbonització del plàstic; l'ús de termoparells d'alta-precisió amb resposta ràpida pot compensar adequadament l'atenuació de la sensibilitat causada per la deposició de carboni prim. Només controlant l'acumulació de carboni i mantenint l'estat net de conducció de calor de la sonda de termoparell es pot restablir la sensibilitat de resposta a la temperatura i es pot garantir la precisió de control de temperatura a llarg termini del canal calent.
