L'efecte de l'optimització de la posició del sensor es pot verificar mitjançant l'escaneig d'imatge tèrmica infraroja, les proves d'uniformitat de la temperatura del forn TUS i la comparació real de la mesura de la temperatura de fusió per garantir que el punt de mesura de la temperatura sigui representatiu i mínimament afectat per la interferència de calor de fricció.
1. Escaneig d'imatge tèrmica d'infrarojos (ubicació ràpida d'anomalies) Immediatament després de l'emmotllament per injecció d'alta-velocitat, obriu el motlle i utilitzeu una càmera d'imatge tèrmica d'infrarojos per escanejar la distribució de la temperatura superficial del canal calent; Centreu-vos a comprovar si hi ha "punts calents" a les zones d'alt-cisalla originals (com ara puntes de broquets i divisors de flux); Després de l'optimització, s'ha d'observar un camp de temperatura més uniforme, sense augment de temperatura anormal localitzat.
Valor pràctic: després d'optimitzar la posició del sensor en un motlle mèdic, la imatge infraroja va mostrar que la diferència de temperatura a l'àrea del broquet va disminuir de ± 15 graus a ± 3 graus.
2. Prova d'uniformitat de temperatura del forn TUS (verificació estàndard)
Realitzeu mesures de temperatura en diversos-punts en condicions de-càrrega segons els estàndards AMS 2750 o CQI-9;
Col·loqueu diversos termoparells calibrats al voltant del sensor i mesureu la desviació de la temperatura;
La desviació de temperatura a cada punt de mesura ha de ser inferior o igual a ±2 graus per demostrar una bona representativitat.
Nota: les proves TUS s'han de realitzar amb regularitat (p. ex., trimestralment) per garantir l'eficàcia-a llarg termini.
3. Comparació de la mesura de la temperatura de fusió (verificació més precisa)
Instal·leu un mesurador de temperatura de fusió de tipus d'inserció-a la sortida del motlle per mesurar directament la temperatura real del plàstic;
Compareu amb el valor que mostra el controlador de temperatura del canal calent:
Error=Temperatura mostrada del canal calent - Temperatura real de fusió
Després de l'optimització, l'error de calor de fricció s'hauria de reduir de +10~30 graus a +5 graus .
Cas pràctic: un motlle de connector d'automòbil, mitjançant l'optimització de la posició i la mesura de la temperatura de fusió, va reduir l'error de +22 graus a +4 graus i la velocitat-de trets curts a zero.
4. Seguiment continu i registre de dades
Establiu els perfils d'ubicació del sensor, la distància de registre, la profunditat i els paràmetres d'angle;
Feu un seguiment de les fluctuacions de temperatura i dels canvis en la taxa de defectes al registre del procés;
Aconseguiu una gestió-de bucle tancat de la consolidació d'"optimització-verificació-".
Principi de seguretat: la triple verificació de "detecció inicial d'infrarojos + calibratge TUS + mesura de fusió" garanteix resultats d'optimització fiables.
